D-56 Jazda na suwak

Znak wskazuje kierującym sposób zachowania podczas tworzących się zatorów oraz zwężeń.

Przy dojeżdżaniu do tzw. zanikającego pasa ruchu, należy umożliwić innym kierującym zmianę pasa ruchu po którym poruszali się dotychczas, i dalszą kontynuację jazdy - jazda "na suwak".

  Dotyczy to WYŁĄCZNIE sytuacji, kiedy nastąpiło znaczne ograniczenie prędkości - tzw. korek.

  REKLAMY


Zapamiętaj przy tym, że:
  pas do skrętu, to nie jest pas zanikający - jak chcesz go zmienić, musisz ustąpić pojazdom, które jadą po sąsiednim pasie;
  jazda pasem rozbiegowym ze stacji benzynowej, parkingu czy pasem włączającym na autostradzie nie oznacza, że masz pierwszeństwo przed samochodami jadącymi sąsiednim pasem;
  ta zasada dotyczy TYLKO korków, a nie spowolnienia ruchu np. ze 100 do 30 km/h;
  na drodze z dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku, jazda na suwak nie obowiązuje, jeśli tylko jeden z nich jest zakorkowany. Stojąc w rzędzie samochodów, chcąc wyjechać z zatoru na drugi pas, musisz ustąpić pierwszeństwa samochodom jadącym pasem obok;
  nie masz pierwszeństwa na zanikającym pasie, dopóki nie dojedziesz do jego końca - jeśli chcesz zmienić pas wcześniej, to musisz ustąpić pojazdom, które poruszają się po sąsiednim pasie.

Dojeżdżasz do końca pasa zanikającego - musisz (jadąc w korku) przepuścić jeden z pojazdów będących na tym pasie.

Wskazana jazda na suwak.

Zobacz na schemacie poniżej, jak należy się zachować podczas jazdy na suwak, i kto ma przed kim pierwszeństwo:

Przejdź do opisu losowo wybranych znaków: