G-1d
|
 |
Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami, który umieszcza się po lewej stronie jezdni, informujący o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.
Słupek z trzema kreskami jest umieszczany pod znakiem A-9 lub A-10, słupek z dwiema kreskami - na 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu, a słupek z jedną kreską - na 1/3 tej odległości.
Jeżeli ze względu na warunki lokalne, znaki ostrzegawcze umieszczono bliżej niż w odległości od 150 do 300 metrów na drogach, na których dopuszczalna prędkość pojazdów przekracza 60 km/h i do 100 metrów - na pozostałych drogach, to pod znakiem ostrzegawczym umieszcza się słupek z dwiema kreskami, a słupek z jedną kreską na 1/2 odległości znaku ostrzegawczego.
Jeżeli znak ostrzegawczy umieszczono w bezpośredniej bliskości przejazdu, to stosuje się tylko słupek z jedną kreską, umieszczony pod znakiem ostrzegającym przed przejazdem kolejowym.
MAJĄ COŚ WSPÓLNEGO
 |
 |
 |
 |
G-1e
|
|
Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami, umieszczany po lewej stronie jezdni, informujący o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.
Słupek z trzema kreskami jest umieszczany pod znakiem A-9 lub A-10, słupek z dwiema kreskami - na 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu, a słupek z jedną kreską - na 1/3 tej odległości.
Jeżeli ze względu na warunki lokalne, znaki ostrzegawcze umieszczono bliżej niż w odległości od 150 do 300 metrów na drogach, na których dopuszczalna prędkość pojazdów przekracza 60 km/h i do 100 metrów - na pozostałych drogach, to pod znakiem ostrzegawczym umieszcza się słupek z dwiema kreskami, a słupek z jedną kreską na 1/2 odległości znaku ostrzegawczego.
Jeżeli znak ostrzegawczy umieszczono w bezpośredniej bliskości przejazdu, to stosuje się tylko słupek z jedną kreską, umieszczony pod znakiem ostrzegającym przed przejazdem kolejowym.
MAJĄ COŚ WSPÓLNEGO
| |
|
|
|
G-1f
|
|
Słupek wskaźnikowy z jedną kreską, umieszczony po lewej stronie jezdni, informujący o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego.
Słupek z trzema kreskami jest umieszczany pod znakiem A-9 lub A-10, słupek z dwiema kreskami - na 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu, a słupek z jedną kreską - na 1/3 tej odległości.
Jeżeli ze względu na warunki lokalne, znaki ostrzegawcze umieszczono bliżej niż w odległości od 150 do 300 metrów na drogach, na których dopuszczalna prędkość pojazdów przekracza 60 km/h i do 100 metrów - na pozostałych drogach, to pod znakiem ostrzegawczym umieszcza się słupek z dwiema kreskami, a słupek z jedną kreską na 1/2 odległości znaku ostrzegawczego.
Jeżeli znak ostrzegawczy umieszczono w bezpośredniej bliskości przejazdu, to stosuje się tylko słupek z jedną kreską, umieszczony pod znakiem ostrzegającym przed przejazdem kolejowym.
MAJĄ COŚ WSPÓLNEGO
| |
|
|
|